 是非マニュアルを！ ( No.1 ) |
- 日時： 2015/08/23 22:12
- 名前： 通りすがり ID:7dlFZWo.
- サービスマニュアルとパーツリストがあれば、だいたい理解出来ると思うのですが。
無いなら購入して、御自身で調べてみましょう。
愛着も湧きますよ！
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| VJ21J型K型エンジンの移植について ( No.2 ) |
- 日時： 2015/08/31 01:31
- 名前： HAL ID:jbgdFlAQ
- フレーム、チャンバーは問題ありませんがシフトセンサー＆配線と
ジェネレーターのフライホイール（点火時期のポイントの長さが違う）を
K型のCDIならK型のものに交換が必要です。
あとは大丈夫だと思います。（経験者です）
キャブ・COI・エンジンは同型の設定にして下さい。
チャンバーはどちらも着きますが
k型にJ型のチャンバーは有効ですが（要セッティング）
J型にK型のチャンバーはだめだめです。
エンジン（配線）→CDI（ｿﾚﾉｲﾄﾞ) →キャブ(ｾｯﾃｨﾝｸﾞ) →チャンバーと、この流れで互換性が有ります。
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[315] VJ21J型K型エンジンの移植について
