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[213] 日々のメンテについて
日時: 2010/11/25 23:34
名前: ました ID:FuSzgnms

2ストが乗れるうちに乗っておこうと思い
21ガンマを買ってしまいました。

大変厚かましく申し訳ないのですが、
日々のメンテ(タンク下ろしからよくあるトラブル等)等写真付きで纏めてらっしゃるサイト様はどこかにないでしょうか…
メンテ

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ホームに戻る&γリンク ( No.1 )
日時: 2010/11/26 07:43
名前: blade ID:hpTN4mv2

この掲示板右上の、
ホームに戻る→γリンク→上のリンクで希望の車種を選択
で、出てくるリンクにお望みのWebページとかありませんでしょうか?
なおぱぱさんところのwith vj21fk とか。

既に見ていて、でも、不足でしたらすみません。
メンテ
回答ありがとうございました。 ( No.2 )
日時: 2010/11/27 11:23
名前: ました ID:jhfKi5zQ

こんにちは&回答ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

不足…ではないのですが2stやキャブに対する知識が乏しいもので…
バリオスとかバンディットは綺麗に(というと語弊があるかも知れませんが)纏めてる方が多くサービスマニュアルいらないくらいですので…

色々徘徊してみます。
メンテ
Mixiのコミュニティグリフォンへ参加する手も ( No.3 )
日時: 2010/11/27 19:53
名前: blade ID:BOVUOcZ6

Mixiのグリフォンへ参加する手も
メンテ
2スト乗りで知っておいたほうが良さそうなネタで ( No.4 )
日時: 2010/11/27 19:54
名前: blade ID:BOVUOcZ6

2スト、キャブというキーワードなら、別にガンマに
限らずNSRやTZR/RZR/RZなどのサイトなど、
それらのキーワードで検索すると
良いネタが掲載されているWebページが見つかるかもしれません。

2スト乗りで知っておいたほうが良さそうなネタで
思いつく範囲では

・水温は適温にしておいたほうが良い
 (温度低いと低温焼き付きするので、40度は超えていたほうが。。
  整備不良もあったかと思いますが、うちのガンマエンジン全損)

・ガソリンのコックは乗らない時は、OFFにしておくほうが安全
 (派手にオーバーフローするとエンジン内部にガソリンが溜まって、
 その状態で無理に回すとエンジンにかなりのダメージが出ることも。。)

・バッテリーは良いものを使いましょう
 (長時間乗らない時は、+線を外しておくと長持ち?
  中古ショップが車両購入時に、オプション購入を勧めてくる
  新品バッテリーは怪しいアジア製のものが多く、すぐ死ぬ、
  ものもあるらしい。実際、うちのもすぐ死んだ。)

・バッテリーが死んでいるような時に無理にエンジン掛けて乗らないほうが
 安全(年式にもよりますが、ECUが誤動作、もしくは破損するような
    可能性があるそうです。)

・キャブレターインナーパーツは、予算が許せば、一度専門ショップで
 オーバーホール&交換してもらうとセッティング等に悩まなくても済むかも。
 (内部パーツの摩耗、前オーナーがどのように仕様変更しているか
  分からないので出発点が大きくずれている場合がある。)

・社外チャンバーや社外ECUなどが付いている場合は、最初のセッティングも
 含め、専門ショップにお任せしてセッティングしてもらったほうが
 安全かも。

・2ストがメンテナンスできる、信用できるバイク屋さんを
 近所で探しましょう。
 (できれば、押してでも車両を持ち込めるほど近所だと超安心。
  大作業は頼んでいないのですが、NSRの整備等もやっている独立系
  バイク屋さんが近所にあるので、いざという時、安心。)

・任意保険はロードサービス無料で付いているものを狙って選ぶ。
 (いざというとき、安心できます。
  出先でバッテリーが死んで走れなくなった。出先でバッテリーが弱って、
  プラグが被って走れなくなった。
  エンジンが焼き付いたと思ったら、悪い2ストオイルのせいで
  派手にプラグがかぶっていてエンジン掛からなくなっていた。
  初期セッティングが出ておらず、濃い状態で乗っていて
  これまたプラグが被って走れなくなった。
  全て、ロードサービスを呼んだ実例です。X-<)

・プラグの予備2本は必ず持っていて、プラグ交換まではさくっと出来る
 ようになっておきましょう。

# 当然私も、自分でキャブセッティング*できません*。_O_)
# 専門店任せです。そろそろ覚えて自分でできるようにならないと。
メンテ
いろいろなサイトの記述でメンテするより ( No.5 )
日時: 2010/11/28 22:32
名前: きりしま ID:YTQGYHnw メールを送信する

純正のサービスガイドの方がいいと思いますけど…

サービスガイドは確かに書籍としては高いとは思いますが、
ポイントなどを押さえられていて、
それを傍らに置いてメンテしていると、
別にウェブの情報がいらないことが多いです。
(一部素人には意味がわからない部分は
 ショップや
 ウェブのお世話になったりもしますが)

ウェブなどの情報は、場合によっては、作業されている方の
思い込みなどもあると思うので、
それが正しいと判断できるスキルや知識が結局必要になってしまうのではないかと思うのです。

…まだスズキから入手できますよね?>サービスガイド 
メンテ
回答ありがとうございました ( No.6 )
日時: 2010/11/29 12:47
名前: ました ID:4NEfZtnM

色々回答ありがとうございます。
純正サービスガイドは入手しようと思います。

車体が届くまでに色々勉強しておかないと…

違うBBSあったのですね。技術的なことでないのにスレ立てして
申し訳ございません。
メンテ
サービスガイドが基本だと思います ( No.7 )
日時: 2010/12/07 22:53
名前: n-is ID:x7zjBUoA

僕もサービスガイドが基本だと思います。
メンテ

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