 Re:VJ23A逆輸入車のパワーについて ( No.1 ) |
- 日時： 2013/01/10 07:13
- 名前： blade ID:WYvjzxiw
- もう16年以上昔のバイクですし、完調で売りに出されることはまずないのでは
ないでしょうか。
どういった測定か分かりませんが、後軸出力で35馬力なら、エンジン出力は
45馬力ぐらいなのでまあまあではないでしょうか。
エンジン出力推定だとすると、35馬力はちょっと少なめでしょうか。
（国内仕様の最高出力40PSはエンジン出力のはず。
そうなると数値未定の逆車の最高出力50PSは、新車 完調の
工場出荷時でのエンジン出力の上限と推測します。）
逆車仕様は、国内仕様と違い、チャンバーとサイレンサーに
パワー規制はありません。
ECU側での最高速度規制やパワー規制も、逆車仕様ECUにはありません。
完調な状態で、国内仕様と同等の出力と言うのは、レッドバロンの店員さん
の誤りであると考えます。
逆車ECUは、単体でオークションの落札価格6万円ぐらいの価値はあるので、
国内仕様車輌と比較してそのぐらいの価格差（実際は国内仕様ECUとの
差額分１万円ぐらいマイナス、チャンバー＆サイレンサーでプラス）
で買えるなら逆車購入も有り、ではないでしょうか。
逆車ECUがちゃんと搭載されていること、等逆車パーツできちんと
一式 そろって作られているなら、ですけどね。
レッドバロンの点検で、シリンダー内焼きつきは無い、ということが
確認されていると、なお良いですね。
走行距離は28000キロなら＋レッドバロンで行われていないなら
キャブレターフルオーバーホール＋腰上 ピストン＆ピストンリング
交換辺りまで行うと もうちょっとパリッと回るかもしれませんね。
（そこまでお金かけてちょっとのパワーアップの投資対効果は、
低いかも。これから長く乗るつもりなら、どこかで
やっておいて損はないと思います。）
またリヤブレーキの引きずりがあると、それだけで１馬力以上のパワー
ロスが発生するかもしれません。
VJ22A/VJ23Aのリヤ片押し２ポットキャリパーは、弱点でもあるので
ダストシール等がはみ出していないか、きちんとピストンが動いていて
引きずりが起きていないかの確認も有効と思われます。
リヤのホィールベアリングも死に掛けていると、パワーロスに
なるかもしれませんね。
|
| 逆車で後軸出力49PS ( No.2 ) |
- 日時： 2013/01/10 20:36
- 名前： blade ID:WYvjzxiw
- うーむ、確かに検索してみると逆車で後軸出力49PSというブログが見つかりました。
でも、相当 程度の良い当たり車輌なんじゃないかと思います。
その車輌もレッドバロンにて購入、しかも一度焼きついて、
あまり距離走っていないうちの焼きつきなのでレッドバロンに保証の範囲で
直してもらった、とか。。@_@)
普通のバイク屋さんではそうはいかないでしょうから、レッドバロンでの
購入というのは、有りかもしれませんね。
|
| お返事ありがとうございます ( No.3 ) |
- 日時： 2013/01/14 10:12
- 名前： HiRo ID:XvApwnk2
- bladeさん
返事が遅くなってしまいすみません。
大変ご丁寧にありがとうございます。
35psというのは後軸出力です。
その49psの車体は僕もどこかで見ていたので、
こんなに差が出るもんなのか？と心配になっていました。
bladeさんのご指摘の箇所を再度確認して、
問題ないようであればこの程度のパワーダウンは順当な経年劣化の結果である、
と割り切って購入に踏み切りたいと思います。
お金がかかるのは承知の上ですが、
ガンマが欲しくてしょうがないです(｡-_-｡)
ありがとうございました。
|
| そのサイトは ( No.4 ) |
- 日時： 2013/01/14 16:09
- 名前： blade ID:Gexevd6g
- http://www1.bbiq.jp/kawanobankin/page003.html
このサイトですね。
2004年から所有されているようですので、すぐにパワー測定したとして
それでも今から8年以上前のデータ。
（レッドバロンからの購入ではありませんでした。すみません。）
そのまま車輌が逆車チャンバーのまま乗り続けられていたら
どのぐらいパワーが下がるのでしょうね。
チャンバー内部はなんとか清掃、カーボン落とし等はできても
純正サイレンサー内部は難しそう。
今は マフラーなんとか いうケミカルは
買えませんし基本はサイレンサー新品交換ですかね。
|
| 契約してきました。 ( No.5 ) |
- 日時： 2013/01/17 22:46
- 名前： HiRo ID:EfCbQjgs
- わざわざありがとうございます。
再度現車を確認させてもらい、
ECUなど逆車仕様であることが確認できたので、
本日契約してきました。
とりあえずチャンバー洗浄からですね...
走ってみればいろいろとボロが出てくると思いますが、
ちまちまとメンテしていくのも楽しそうです。
|
[259] VJ23A逆輸入車のパワーについて
