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[190] VJ21A STDにSP用のキャブを付けたいのですが
日時: 2010/04/19 21:18
名前: まっきー ID:XyHGN1Ek

はじめまして。
89年VJ21AのSTDに乗っています。VJ21A SPのφ34キャブを付けてみようと思いますが、単純に交換だけで問題無いでしょうか? キャブの変更に伴って何か他に交換する部品がありますか?
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ポン付けOKですが ( No.1 )
日時: 2010/04/20 19:35
名前: ナオパパ ID:eYPVyPc6

パーツリストを見る限り、エンジン本体に部品の変更箇所は無いのでキャブ変更のみで問題ないと思います

但し、中古キャブの場合には各所に磨耗が有ると思われるので点検清掃してから付ける事をお奨めします
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STDとSPの違い ( No.2 )
日時: 2010/04/20 23:38
名前: まっきー ID:fwBM5e7Q

ナオパパさん早速の回答ありがとうございました。
1つ気になる事があるのですが分かれば教えて下さい。
キャブの外見をSTDとSPで比較するとSTDには無い白い樹脂で出来たニップルが
SPには付いているのですが何でしょうか?エアークリーナー側から見て口径の
右側に有って黒いホースがつながっています。これは何処かへつなぐのでしょうか?
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J型とK型の見分け方 ( No.3 )
日時: 2010/04/21 06:59
名前: ナオパパ ID:xRFdtVoo

そのホースはソレノイドバルブにつながっています

STDに無いという事は、まっきーさんのVJ21はK型ではなくてJ型ではないでしょうか?

一番簡単な見分け方は
@車体番号が VJ21A-117639以降はK型、それ以前はJ型です

Aステアリングヘッド右側に楕円形のシールでJ型、K型の表記がありますが、保管状態によっては剥がれたり色抜けしてわかり辛かったりします


Bタンク下でエアクリボックス前方にあるスロットルワイヤーがキャブやオイルポンプに分岐しているワイヤーボックス(黒い箱)脇にスロットルポジションセンサー(円筒状のもので配線が出ているもの)が有ればK型、無ければJ型です

J型とK型とは見た目は変わらなくても中身(特にエンジン制御)はかなり違いますので一度確認してみてはいかがでしょうか?


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確認してみます。 ( No.4 )
日時: 2010/04/22 23:34
名前: まっきー ID:4fgUbIq2

そうですね。

GW中に確認したいと思います。

ありがとうございました。
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