[236] オタフクソース抜きの必要の無い対策シリンダー?　FP型？

[236] オタフクソース抜きの必要の無い対策シリンダー?　FP型？

日時： 2011/10/14 19:28
名前： fraserriver ID:l3hFhF16: 質問させて頂きます。

ヤフオクを巡回しておりました所、

オタフクソース抜きの必要の無い対策シリンダーと言うものが有る事を知りました。。。

FP型のシリンダで、
排気ポートと排気バルブ室にバルブ室の圧力調整用の穴が開いており、
エンジンを切り、圧力が抜けると、
オタフクが排気ポート側に抜けるようになっている。
そうです。。。

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/152773843

見たことが無いので分らないのですが、
自分でドリルとかで穴開けたらダメなんですかねぇ。。。

また、リヤバンクの抱き付き対策というのはどのようなモノなんでしょうか？？

何かご存知の方、詳細を教えて頂けたら幸いです。

P型のシリンダの貫通穴 ( No.2 )

日時： 2011/10/15 20:23
名前： きりしま◆.CzKQna1OU ID:zS.Vpc5.

サービスガイドによると、

>シリンダ
>●エキゾストバルブ室と排気ポートの間に貫通穴を設け，
>　エキゾストバルブ室と排気ポート部の圧力を動圧にし
>　ています。

とのことです。
小さな穴ですし、オタフクが流れて戻っていくような構造じゃないと思うんですけど。

また、通称「オタフク抜き」も、オタフクソースが溜まるのを防止するカスタムではなくて、
高回転の抜けをよくして、そのときにオタフクが出て来ちゃう、
というカスタムではないかと思います。

リヤバンクの抱きつきについては、
特に情報がないですが、
排気バルブが後期型で脱落しにくい、
ということのような気もします。
あれも、「にくい」だけなので、過信は禁物です。

Page: 1 | 全部表示スレッド一覧新規スレッド作成