 ２ストローク レーシングハンドブック ( No.1 ) |
- 日時： 2011/09/27 16:08
- 名前： ２ストローク レーシングハンドブック ID:7v6MR2X2
- どうも。。。失礼します。
キャブセッティングを説明するのは難しいと思います。。。
とりあえずは色々な方のHPのキャブセッティングデーターを参考にされると良いと思います。
また「セッティング」を理解するのに非常に良い本があります。
私もこれで勉強しました。
元ヤマハワークスのメカニックの吉村誠也という方が書かれた「名著」で、
知る人ぞ知る、という感じで、2st乗りは一度は読んでおくべきかもしれません。
「２ストロークレーシングハンドブック」
1986年８月８日 (株)リンドバーグ発行
このHPの下部に紹介されています。
http://www.europark.com/ny-manus/ny-manus.htm
TZを完全にバラすレベルで、どのように組むか、なぜそのように組むか、
などプロの手順と知識が書かれています。
車両はTZですが、バイクをセッティングする為の概念のようなモノも書かれています。（当然キャブも）
ただ惜しむらくは、既に絶版で、非常に入手が困難です。
ヤフオクに一件出物が。。。（高くなりそう。。。）
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m92939479
またスガヤチャンバーならスガヤに問い合わせてみるのも良いかと。。。
あとは、和歌山利宏氏とか、辻司氏の本にも良書があったかも。。。
ガンマで初歩からだと、焼き付きの危険があるので、大変ですよね。。。
パーツも出にくくなっているようですし。。。
「キャブレターセッティング」検索すると、こんな感じでしたが、、、
http://bit.ly/pZwwfb
余談ですが、
自分の経験では「マイクロロン」というテフロン添加剤を使用して、
ピストンとシリンダーをヒートガンで熱して、刷毛塗りを繰り返し、耐焼き付き性を向上させた事はありますが、エンジンをバラすの大変ですよね？
私の所属していた某チームではVj23に対策をしてそれで4耐を乗り切りました。
（実際にガソリンに砂糖を入れてエンジンを回し、焼き付かない事を実証したので、4耐にも使用したのです。。。砂糖入れて回したエンジンはバラしたらピストンからカラメルのような良い匂いがしたのを思い出します。もちろんエンジンは無傷！添加剤を信じなかった監督がビビってましたｗｗｗ。）
マイクロロン、意外と良いと思いますｗ
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| ２ストローク レーシングハンドブックPDダウンロード販売 ( No.2 ) |
- 日時： 2011/09/27 23:58
- 名前： blade ID:E4f3EaBc
- ２ストローク レーシングハンドブックはPDFファイルのダウンロード販売が
あるようです。
http://www.europark.com/2rh/
http://www.europark.com/xj900/diary/dia20110325.html
http://www.dlmarket.jp/product_info.php/products_id/128933/language/ja
どーしても紙じゃないとヤダという方以外は、これで良いのではないかと
思います。
たまたま今検索して見つけたものなので、私も買ってみようかなぁ、と
思った次第。
（以前検索した時には出てこなかった。）
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| ２ストローク レーシングハンドブック, ( No.3 ) |
- 日時： 2011/09/28 09:48
- 名前： ２ストローク レーシングハンドブック ID:cQZVgYOo
- bladeさま
PDF！！スゴイですねぇ〜ビックリ！！
「2stレーシング･･･」の本は、残すべき名著だと思うので、嬉しいです〜（＾＾）
有益な情報、ありがとうございます<(_ _)>
（スレ主さんを抜きで盛り上がってしまいすいません。。。）
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| うちのでは ( No.4 ) |
- 日時： 2011/09/30 20:56
- 名前： blade ID:Nd4Pmqdc
- セッティングは自分でしない｜できないので
プロ任せですが、いちおう、うちのVJ23Aをセッティングするなら
VJ23A SP250 リメッサキットの説明書が詳しいかな。
VJ21なら
http://motor.geocities.jp/vj21fk/carbsetting.html
ナオパパさんのページなどいかがでしょうか。
＞スガヤのレース用チャンバー
＞現状は5000〜7000rpm位の振動が大きく手がシビレ
スガヤのチャンバーは少なくとも純正と異なるキャラクターのため
有る程度谷ができるのは仕方がないものと思います。
手が痺れるのも２ストでは有る程度仕方がないものかと。
社外ハンドルバーに交換後、手が痺れるので
ハンドルバーエンドに真鍮の重りを入れるもので振動対策も
してみています。
プロに任せてキャブレターセッティングを出す＋振動対策する＋
谷になる回転数はなるべく使わない
で何とかなるのではないかと思います。
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[235] VJ21A SP仕様キャブ調整方法