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[137] ソレノイド及び、N.Jについてですが‥
日時: 2009/09/16 23:40
名前: 浦島じじぃ ID:jTQRslJY

この前は、ナオパパさん有り難うございました。
たびたびすいませんが、この前エンジン火入れしまして走行した所、アクセルでパーシャル付近から、4分の1開度辺りで、5、6千辺りから8千辺りにかけて引っ掛かりが酷く、昔乗ったSTDのそれと比べても明らかにジェッティングがズレているのですが、恐らくエアーエレメントがボロボロだったので市販の物に変えたのですが、ソレノイド側のフィルターは、変えていない為、これが原因かな?とは思うものの、中古でソレノイドを手に入れたのですが、ソレノイドの作動チェックの方法としては、何かありますでしょうか?
又、ソレノイド自体は、ON,OFFソレノイドと言うことは、K型であればSTD、SP共通なのでしょうか?
これらで解決しなければ、ジェット変更といきたい所ですが、N.Jについて、FK型は中間番手の奇数番のP1,P3ですがP2〜O6辺りまで、VJ22,WOLFまで含めれば純正パーツで追えそうですが、中間番手の奇数番手は、現在どのようになっているでしょうか?
ミクニの方で、何とかなるのでしょうか‥
質問ばかりですみません。
メンテ

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中速息のボコツキ ( No.1 )
日時: 2009/09/17 07:56
名前: ナオパパ ID:TMi4AVTE

>浦島じじぃさん

@ソレノイドについて
 パーツリストを見る限りK型であればSTD,SP共通です
 ソレノイド作動確認はした事は有りませんが、SMに確認方法が記載されて
 います
 個人的にはあまり関係ないと思いますが…

A個人的意見
 JN,NJ共に摩耗や腐食が発生していると思いますので、まずは新品交換しては
 いかがでしょうか?
 また、油面も基準値より高くなると濃い傾向が・低くなると薄くなる傾向が
 あるので、これもSM基準値から外れていないか?
 ついでに左右キャブの同調が取れているかも要確認です
 
 また、排気バルブ部のカーボンやオタフクの付着も更け上がりに影響が出ま
 すのでこれらの清掃も試してみてください

Bキャブインナーパーツ購入方法
 これも私の場合を紹介します http://motor.geocities.jp/vj21fk/carbsetting.html
メンテ

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